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1.前言
我公司在以往生產(chǎn)大、中、小各型冷凝式汽輪機DEH系統(tǒng)之經(jīng)驗基礎(chǔ)上，針對俄羅斯II T 140/165 130/15 2型高壓單軸三缸抽汽式汽輪機對象，開發(fā)研制了一套抽汽式汽輪機低壓全數(shù)字電液控制系統(tǒng)，成功地實施了四川嘉陵電力公司（需方）成都熱電廠（用方）11#機組抽汽式汽輪機液壓牽連調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)改造的重大項目。
2.定義
低壓全數(shù)字電液控制系統(tǒng)，是以DEH控制器為核心，以直線式電液伺服（DDV）為接口設(shè)備，以低壓透平油為介質(zhì)，以油動機為執(zhí)行機構(gòu)，以轉(zhuǎn)子和抽汽容積（單個和多個）為控制對象，以轉(zhuǎn)速、功率、抽汽壓力為被調(diào)量閉環(huán)的全數(shù)字電液控制系統(tǒng)，簡稱低壓全電調(diào)或DEH控制系統(tǒng)。
3.用途
抽汽式汽輪機DEH控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同用戶的不同要求、不同種類、不同容量等級的汽輪機對象，設(shè)計成適用不同種類但能滿足用戶要求的汽輪機DEH控制系統(tǒng)。
用于相應(yīng)大、中、小各型新、老汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的配套與技術(shù)改造，對機組實現(xiàn)啟動、運行、停機全過程的自動監(jiān)視、調(diào)節(jié)、控制、保護等，并且，可與單元機組DCS系統(tǒng)配合，實現(xiàn)機組按不同熱狀態(tài)啟動、協(xié)調(diào)控制、調(diào)節(jié)器峰調(diào)頻（調(diào)壓）、自動經(jīng)濟信息調(diào)度、信息綜合管理等多種功能和用途。
4.組成及其任務(wù)
汽輪機DEH控制系統(tǒng)通常由電氣和電液伺服兩部分組成。電氣部分由DEH控制站、操作員站、工程師站、軟件系統(tǒng)等組成。它采集存儲、放大運算、分析處理機組的被調(diào)量參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)，根據(jù)電網(wǎng)對電負(fù)荷（冷凝式機組）的要求，或根據(jù)電網(wǎng)對電負(fù)荷、熱功當(dāng)量網(wǎng)對熱負(fù)荷（抽汽式機組）的同時要求，發(fā)出相應(yīng)的各種控制指令，驅(qū)動調(diào)整汕動機及其相應(yīng)輔助設(shè)備，或者同時驅(qū)動調(diào)整和調(diào)壓油動機及相應(yīng)輔助設(shè)備。
電液伺服部分由電液伺服閥、快卸閥、油動機、供油系統(tǒng)及其裝置等組成。它將電氣部分發(fā)出的電量控制指令，變換成脈動油壓和機械位移信號，通過執(zhí)行機構(gòu)控制相應(yīng)各調(diào)門開度的大小，以對機組實現(xiàn)轉(zhuǎn)速，或功率、頻率，或轉(zhuǎn)速、功率、抽汽壓力的自動調(diào)節(jié)與控制。
5.主要功能
5.1 沖轉(zhuǎn)前，遠(yuǎn)方自動掛閘，啟開主汽門。
5.2 轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制：
1)啟動前，根據(jù)機組熱狀態(tài)，自動選擇經(jīng)驗升速曲線：
2)啟動后，自動沖轉(zhuǎn)、升速、暖機、過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)、定速，升速曲線可在線修改；
3)啟動控制方式：
冷態(tài)、溫態(tài)和熱態(tài)滑參數(shù)啟動；
溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)額定參數(shù)啟動。
4）轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)。
5.3 同期并網(wǎng)控制：接受自動準(zhǔn)同期裝置輸出的轉(zhuǎn)速增/減干接點開關(guān)量信號，微調(diào)汽機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)快速并網(wǎng)。
5.4 負(fù)荷閉環(huán)控制：
5.4.1 電負(fù)荷閉環(huán)控制
（1）根據(jù)機組熱狀態(tài)自動選擇負(fù)荷率。
（2）自行帶初負(fù)荷控制。
（3）自動升負(fù)荷至設(shè)定值，升負(fù)荷曲線可在線修改。
（4）電負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。
5.4.2 熱負(fù)荷控制：
（1）中壓生產(chǎn)抽汽壓力閉環(huán)自動控制。
（3）高位/低位采暖抽汽壓力閉環(huán)控制。
5.5 可根據(jù)需要使機組參加一次調(diào)頻/調(diào)壓，調(diào)頻/調(diào)壓范圍可調(diào)。
5.6 超速保護控制：
（1）轉(zhuǎn)速大于103%n°時，發(fā)出超速預(yù)警信號，實現(xiàn)OPC快關(guān)調(diào)門。
（2）轉(zhuǎn)速超過110%n°時，發(fā)出停機信號，同時快關(guān)主汽門、調(diào)門。
5.7 閥門快關(guān)控制。
5.8 甩額定負(fù)荷后，維持空轉(zhuǎn)。
5.9 負(fù)荷限制控制：
（1）高、低負(fù)荷限制控制。
（2）主汽壓力高、低保護控制。
（3）負(fù)荷變化率限制控制。
（4）快卸負(fù)荷控制。
（5）凝汽器真空低降負(fù)荷控制等。
5.10 試驗：
（1）可遠(yuǎn)方實現(xiàn)電氣超速試驗。
（2）可在線進(jìn)行調(diào)節(jié)閥活動試驗（小范圍）。
（3）與DEH仿真器配合，進(jìn)行DEH仿真試驗。
5.11 控制操作方式：
（1）計算機自動。
（2）操作員自動。
（3）手動。
5.12 顯示：
（1）調(diào)節(jié)與控制參數(shù)液晶顯示。
（2）參數(shù)越限報警、狀態(tài)燈光顯示。
（3）參數(shù)實時圖象、曲線CRT顯示。
（4）歷史數(shù)據(jù)、曲線重現(xiàn)CRT顯示等。
5.13 接口：
（1）與DCS配合，完成爐跟機、機跟和機爐電協(xié)調(diào)控制。
（2）留有與管理系統(tǒng)通訊接口。
6. 性能指標(biāo)
6.1 轉(zhuǎn)速控制范圍：nT=（60~4500）或（60~3600）r/min；
轉(zhuǎn)速控制精度： △nT≤±1%n0。
6.2 電負(fù)荷控制范圍： NT=180）MW；
電負(fù)荷控制精度： △NT≤±1MW（無沖擊負(fù)荷）。
6.3 熱負(fù)荷控制范圍和控制偏差：
中壓生產(chǎn)抽汽壓力：PE2=1.18~2.06MPa；
中壓生產(chǎn)抽汽壓力偏差： △PE2≤0.003 MPa。
高位采暖抽汽壓力：PE3=0.049~0.245 MPa；
高位采暖抽汽壓力偏差： △PE3≤0.0032MPa。
低位采暖抽汽壓力：PE4=0.039~0.118 MPa；
低位采暖抽汽壓力偏差： △PE4≤0.002MPa。
6.4 控制系統(tǒng)遲緩率： ε≤0.06%。
6.5 轉(zhuǎn)速不等率： δn=（3~6）%斷續(xù)可調(diào)。
6.6 壓力不等率：
中壓生產(chǎn)抽汽壓力不等率：δP2=（01~20）%斷續(xù)可調(diào)。
高位/低壓采暖抽汽壓力不等率：δP3、4=（10~25）%斷續(xù)可調(diào)。
6.7 超速保護控制：103% n0時，OPC快關(guān)調(diào)速、調(diào)壓汽門；
110% n0時，開出開關(guān)量停機信號、實現(xiàn)停機。
6.8甩額定負(fù)荷時轉(zhuǎn)速超調(diào)量： σn≤110% n0。
6.9 可靠性:
計算機系統(tǒng)無故障時間：MTBF≥50000小時；
控制系統(tǒng)無故障時間：MTBF≥10000小時；
控制系統(tǒng)可用率： η≥99.9 %。
6.10 DDV階躍響應(yīng)時間：tr≤20Ms(0~100%)，可實現(xiàn)閥門快關(guān)。
6.11 停機油動機關(guān)閉時：t關(guān)≤0.6S(從接受停機信號到油動機全關(guān))。
6.12 供油系統(tǒng)：
透平油力： 1.3~1.6Mpa
透平油度： 46±3℃；
潤滑油：0.6~0.8 Mpa。
7. 注釋
用戶可根據(jù)汽輪機本體對象(如冷凝式、抽汽式、空冷式等不同容量等級的汽輪機)和汽輪機負(fù)載對象（如發(fā)電機、壓縮機、鼓風(fēng)機等）提出不同功能、性能的技術(shù)要求和控制水平要求，與我公司聯(lián)系，索取不同的技術(shù)資料。
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