汽輪機支持軸承的結(jié)構(gòu)特點與潤滑系統(tǒng)
汽輪機支持軸承,又稱徑向軸承,主要承擔轉(zhuǎn)子的重量及轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力,并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置,保證轉(zhuǎn)子中心與氣缸中心一致,以維持轉(zhuǎn)子與靜止部分之間正確的徑向間隙。
結(jié)構(gòu)組成:
軸瓦:軸瓦是支持軸承的主要部件,通常由耐磨材料制成,其內(nèi)圓直徑略大于軸頸外徑,以形成必要的徑向間隙。
潤滑油系統(tǒng):為了形成穩(wěn)定的油膜,支持軸承同樣需要連續(xù)供應(yīng)具有一定壓力和粘度的潤滑油。
工作原理:
自然間隙與油膜形成:在轉(zhuǎn)子靜止時,軸頸自然處于軸瓦的底部位置,軸頸與軸瓦之間形成自然的楔形間隙。當連續(xù)向軸承間隙中供應(yīng)潤滑油時,隨著軸頸的旋轉(zhuǎn),潤滑油被帶入間隙中。
油膜壓力與平衡:在右側(cè)的間隙中,潤滑油從寬口被帶向窄口。由于進口油量大于出口油量,潤滑油在狹窄的楔形間隙中積聚,導致油壓升高。當間隙中的油壓超過軸頸上的載荷時,油膜將軸頸抬起,從而增大間隙并降低油壓。
穩(wěn)定旋轉(zhuǎn):隨著軸頸的上升和下降,間隙中的油壓與載荷之間達到動態(tài)平衡。此時,軸頸與軸瓦之間被一層穩(wěn)定的油膜隔開,實現(xiàn)了液體摩擦。這種液體摩擦不僅降低了摩擦損耗和磨損,還確保了轉(zhuǎn)子在徑向方向上的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。
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